ერთჯერადი კარკასის ბოლო გამაგრებული საყელოს შლანგის გარეშე (ანუ PLEM გამორთულია)
წყალქვეშა ნავიერთჯერადი კარკასის შლანგი
510210 SCSEnd გამაგრებულია საყელოს შლანგის გარეშე (ანუ ბუოს ქვეშ) | ||
510211 SCSEnd გამაგრებულია საყელოს შლანგით (ანუ ბუოს ქვეშ) | ||
510220 SCMainline საყელოს შლანგის გარეშე | ||
510221 SCMainline საყელოს შლანგით | ||
510230 SCSEnd გამაგრებულია საყელოს შლანგის გარეშე (ანუ გამორთული PLEM) | ||
510231 SCSEnd გამაგრებულია საყელოს შლანგით (ანუ PLEM გამორთვა) | ||
510240 SCS ორივე ბოლო გამაგრებულია საყელოს შლანგის გარეშე | ||
510250 SCS შემცირების შლანგი საყელოს შლანგის გარეშე | ||
510260 SCST-ის შლანგი საყელოს შლანგის გარეშე | ||
510270 SCSTanker Rail Hose |
პროდუქტის სტრუქტურის გეგმის ნახაზი:
სპეციფიკაცია და ძირითადი ტექნიკური პარამეტრები:
ნომინალური დიამეტრი | 6″=150მმ, 8″=200მმ, 10″=250მმ, 12″=300მმ, 16″=400მმ, 20″=500მმ, 24″=600მმ |
სიგრძე | 30′=9,1მ, 35′=10,7მ, 40′=12,2მ |
მშენებლობა და მასალა | 1) შიდა უგულებელყოფა – NBR (ვულკანიზებული უჟანგავი მილი); 2) ძირითადი კარკასი – პოლიესტერის კაბელი და ფოლადის მავთული; 3) ფლოტაციის მასალა – დახურული უჯრედოვანი ქაფი (მხოლოდ მცურავი შლანგისთვის); 4) გარე საფარი – ქსოვილით გამაგრებული ელასტომერის საფარი. |
ფლანგა | ASTM A-1 05 ან ექვივალენტი, კლასი 150 ან 300, გალავანი |
ძუძუს | ASTM 1-285 C ან ექვივალენტი, გალავანი |
რეიტინგული სამუშაო წნევა (RWP) | 15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi |
მინ.ადიდებული წნევა | 75Bar=1087.5psi, 95Bar=1377.5psi, 105Bar=1522.5psi |
ნაკადის სიჩქარე | 21 მ/წმ (ან მყიდველმა მიუთითა) |
სითხე | ნედლი ზეთი და თხევადი ნავთობპროდუქტები, მაქსიმუმ 60% არომატული შემცველობა |
Ტემპერატურის დიაპაზონი | 1) სითხის ტემპერატურა -20℃ დან 82℃2) გარემოს ტემპერატურა -29℃ 52℃ |
მინ.მოსახვევის რადიუსი (MBR) | 1) წყალქვეშა შლანგი და ტანკერის რელსი – 4×შლანგის ნომინალური ხვრელის დიამეტრი2) მცურავი შლანგი – 6×შლანგის ნომინალური ნახვრეტის დიამეტრი |
ელექტრული უწყვეტობა | ელექტრული უწყვეტი ან უწყვეტი |
მოქმედი სტანდარტები | OCIMF გზამკვლევი 5thგამოცემა – GMPHOM 2009 წ |
მისაღები ტესტები და სერთიფიკატები:
ჩვენ მყიდველს მივაწვდით ინდივიდუალურ სატესტო სერთიფიკატებს თითოეული მზა შლანგისთვის, ან სერტიფიკატებს გაცემული IACS-Internationa კლასიფიკაციის საზოგადოებების ასოციაციის მესამე წევრი ასოციაციის მიერ, მათ შორის ჩინეთი (CCS), ნორვეგია-გერმანული (DNV-GL) და საფრანგეთი (BV).
შემდეგი ტესტები უნდა ჩატარდეს:
- მასალის ტესტები (ერთ ჯერზე)
- ადჰეზიის ტესტები - შლანგის კორპუსი და, საჭიროების შემთხვევაში, აწევის მასალა (ერთ ჯერზე)
- წონის ტესტი (თითოეული შლანგი)
- მინიმალური მოსახვევის რადიუსის ტესტი (ჰიდროსტატიკური წნევის ტესტირებამდე, 10% სინჯის აღება)
- მოსახვევის სიხისტის ტესტი (10% სინჯის აღება)
- ბრუნვის ტესტი (თუ მითითებულია)
- დაჭიმვის ტესტი (თუ მითითებულია)
- ჰიდროსტატიკური წნევის ტესტი (თითოეული შლანგი)
- ვაკუუმის ტესტი (კეროს ტესტის შემდეგ დაუყოვნებლივ. თუ არა კეროს ტესტი, მაშინ დაუყოვნებლივ ჰიდროსტატიკური ტესტის შემდეგ, თითოეული შლანგი)
- ელექტრო ტესტი (თითოეული შლანგი)
- მცურავი ჰიდროსტატიკური ტესტი (მხოლოდ მცურავი შლანგისთვის, ერთ ჯერზე)
- აწევის მიმღების ტესტი (მხოლოდ სატანკო სარკინიგზო შლანგისთვის)
შლანგის აწევის ინსტრუქცია
მინიმუმ 3 პუნქტიანი აწევაა საჭირო, 5 პუნქტიანი აწევა უფრო ხელსაყრელია.
შეფუთვა:
შლანგი შეფუთული იქნება შესანახად და ტრანსპორტირებისთვის ფოლადის ჩარჩოს პაკეტებზე.ფოლადის თითოეული პლატა უნდა იყოს შემუშავებული SWL 12 ტონა და აღჭურვილი უნდა იყოს მარკირებით.