Peel Ports Group-მა პირველად მიესალმა ახალი ენერგოეფექტური LNG ამღები, რადგან ის აგრძელებს მისი გაწმენდის სამუშაოების მდგრადობის გაუმჯობესებას.
გაერთიანებული სამეფოს მეორე უმსხვილესი პორტის ოპერატორმა გამოიყენა ჰოლანდიური საზღვაო კონტრაქტორის Van Oord-ის ინოვაციური Vox Apolonia ლივერპულის პორტისა და გლაზგოში მეფე ჯორჯ V დოკის გაწმენდისთვის.
ეს არის პირველი შემთხვევა, როდესაც LNG მიმავალი შეწოვის ბუნკერის დრეჯერი გამოიყენება ჯგუფის რომელიმე პორტში და მხოლოდ მეორედ ახორციელებს სამუშაოებს დიდ ბრიტანეთში.
Vox Apolonia იყენებს თხევად ბუნებრივ აირს (LNG) და აქვს მნიშვნელოვნად დაბალი ნახშირბადის ნაკვალევი, ვიდრე ჩვეულებრივი უკანა შეწოვის ბუნკერის დრეჯერები.LNG-ის გამოყენება ამცირებს აზოტის ოქსიდის გამოყოფას 90 პროცენტით, ასევე მთლიანად გამორიცხავს გოგირდის გამოყოფას.
Peel Ports Group - რომელიც მზად არის იყოს წმინდა ნულოვანი პორტის ოპერატორი 2040 წლისთვის - პირველად მიესალმა გემს ლივერპულის პორტში ამ თვეში, სანამ ის სამუშაოებს ახორციელებდა გლაზგოში და დაბრუნდა შემდგომი სამუშაოსთვის თავის ადგილზე, ლივერპულში.
ამავდროულად, ვან ოორდმა ასევე მიაწოდა პორტს თავისი ახალი ჰიბრიდული წყლის საინექციო დგერი Maas, რომელიც პირველად ბუნკერში იყო ბიოსაწვავის ნაზავით.კომპანიის შეფასებით, ის ამჟამად ასხივებს 40 პროცენტით ნაკლებ CO2e-ს, ვიდრე მისი წინამორბედი ლივერპულში პორტის ჯგუფის გათხრებისას.
ეს ხდება მას შემდეგ, რაც ფირმამ მიაწოდა ოთხი ცალკეული ხომალდი ლივერპულის არხისა და დოკების მნიშვნელოვანი გათხრების ჩასატარებლად.
გარი დოილი, ჯგუფი Harbor Master Peel Ports Group-ში, თქვა;”ჩვენ ყოველთვის ვეძებთ გზებს, რომ შევამციროთ ჩვენი ზემოქმედება გარემოზე ჩვენს საპორტო ქონებაზე.ჩვენ ვცდილობთ გავხდეთ წმინდა ნულოვანი ჯგუფის მასშტაბით 2040 წლისთვის და Vox Apolonia არის ნაბიჯი წინ მისი მდგრადობის სერთიფიკატების თვალსაზრისით. ”
„სარემონტო დრენაჟი სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია როგორც ჩვენი პორტების ფუნქციონირების მხარდასაჭერად, ასევე ჩვენს წყლებში გამავალი გემებისთვის უსაფრთხო ნავიგაციის უზრუნველსაყოფად“, - დასძინა დოილმა.”ჩვენთვის მნიშვნელოვანია, რომ გამოვიყენოთ მეთოდები, რომლებიც მაქსიმალურად ენერგოეფექტურია ამ სამუშაოს შესასრულებლად და ამიტომ ავირჩიეთ Vox Apolonia ამ მნიშვნელოვანი პროექტისთვის.”
Marine Bourgeois-მა, Van Oord-ის პროექტის მენეჯერმა, თქვა: „ჩვენ მუდმივად ვატარებთ კვლევას და ინვესტიციებს ვახორციელებთ, რათა ჩვენი ფლოტი მდგრადობის თვალსაზრისით მომდევნო დონეზე მივიყვანოთ.ჩვენ გვაქვს საკუთარი ვალდებულება, მივაღწიოთ წმინდა ნულოვანი ემისიების მიღწევას 2050 წლისთვის და Vox Apolonia არის შემდეგი ნაბიჯი ამ მიზნისკენ.
სარემონტო დრენაჟი გულისხმობს ნალექის მოცილებას, რომელიც დაგროვდა არსებულ არხებში, ნავმისადგომებში, მისადგომებსა და დაკავშირებულ საქანელ აუზებში.სამუშაო ხელს უწყობს წყლის უსაფრთხო სიღრმის შენარჩუნებას მის პორტებში გამავალი გემებისთვის.