Dredging Corporation of India Ltd (DCIL) მმართველი დირექტორი და აღმასრულებელი დირექტორი, პროფ. დოქტორი გივ ვიქტორი, ორი კვირის წინ შეუჩერდათ დისციპლინურ სამართალწარმოებას.
ბრძანება გაცემული იყო DCIL-ის თავმჯდომარემ, ბ-ნ შრი კ. რამა მოჰანა რაომ.
კომპანიის ოფიციალური განცხადების თანახმად, ბატონმა ვიქტორმა შერჩევის პროცესში თავისი გამოცდილების კრიტერიუმების მხარდასაჭერად ცრუ განცხადებები გააკეთა.
ამასთან და ბევრ სხვა დაკავშირებულ საკითხთან დაკავშირებით, ჩვენ ვესაუბრეთ DCIL-ისა და Visakhapatnam Port Trust-ის (VPT) თავმჯდომარეს, შრი კ რამა მოჰანა რაოს, რათა შეგვეტყო მეტი უახლესი განვითარებების შესახებ ინდოეთის განადგურების გიგანტში.
DT: გთხოვთ, გვითხრათ მეტი თქვენს კომპანიაში ახალი მოქმედი ხელმძღვანელის შესახებ?
შრი კ. რამა მოჰანა რაო: კაპიტანი ს. დივაკარი, მთავარი გენერალური მენეჯერი, რომელმაც მიიღო დამატებითი პასუხისმგებლობა DCIL-ის გენერალური დირექტორისა და აღმასრულებელი დირექტორის თანამდებობაზე, დაიწყო თავისი კარიერა კომპანიაში, როგორც იუნკერმა 1987 წელს და მსახურობდა ბორტზე დებულებში. სხვადასხვა სიმძლავრე დაახლოებით 22 წლის განმავლობაში.
მიღებული მდიდარი ცოდნისა და გამოცდილების სხვადასხვა ტიპის დრეჯერების სრული ოპერაციების შესახებ, ის დაახლოებით 12 წლის განმავლობაში მუშაობდა უფროს მენეჯმენტში.
34 წლის განმავლობაში მუშაობდა როგორც ბორტზე, ასევე ხმელეთზე ძალიან საპასუხისმგებლო პოზიციებზე, მან მოიპოვა უნიკალური გამოცდილება როგორც ოპერაციებში, ასევე ბიზნესის ცოდნის ტექნო-კომერციულ ასპექტებში.
DT: რა ნაბიჯების გადადგმას გეგმავთ თქვენი კლიენტების ნდობის დასაბრუნებლად?
Shri K. Rama Mohana Rao: DCIL არის მომსახურების სექტორში და ბოლო 10 დღის განმავლობაში გადადგმულმა ნაბიჯებმა დაეხმარა დაკარგული იმპულსის დაბრუნებას DCIL-ში და მოიპოვა ჩვენი კლიენტების ნდობა და ნდობა.
გარდა ამისა, აქვე მინდა დავამატო, რომ რეგულარული მიმოხილვის შეხვედრები ჩატარდა 24/7 დრეჯერების მუშაობის მონიტორინგისა და გაუმჯობესების მიზნით და არის ახალი გულმოდგინება იმ თანამშრომლებს შორის, რომლებსაც სურთ შეასრულონ მნიშვნელოვანი როლი ამ ცვალებადი სამუშაო კულტურის ჩამოყალიბებაში. DCIL-ის ახალი კორპორატიული პოლიტიკა კვირაში ექვსი დღე მუშაობით.
DT: ჩვენს მკითხველს სურს გაიგოს მეტი DCIL წილის ბაზრის რყევების შესახებ ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში?
შრი კ. რამა მოჰანა რაო: მოხარული ვარ გაცნობოთ, რომ გაურკვევლობა დასრულდა და DCIL უფრო ძლიერად დაბრუნდა და ახლა ორგანიზაციაში ჩვეულებრივად მუშაობს.
ბოლო 10 დღის განმავლობაში გადადგმულმა პოზიტიურმა ნაბიჯებმა აღადგინა ინვესტორების ნდობა DCIL-ის მიმართ.
კომპანიის წილი, რომელიც ვაჭრობდა დაახლოებით 250 Rs (3.13$) პლუს ამ თვის დასაწყისში, გადავიდა 272 Rs-მდე (3.4$).
ეს იმის დასტურია, რომ DCI საფუძვლები ძალიან ძლიერია და ახლა DCI ზრდის ტრაექტორიაზეა.
DCIL ფოტო
DT: რა გეგმები გაქვთ ბოლო თვეებში საწვავის ესკალაციის უზარმაზარ ხარჯებთან დაკავშირებით, რაც ცუდად აისახება DCIL-ის მარჟებზე?
შრი კ. რამა მოჰანა რაო: DCIL-ის მთლიან ბრუნვაში, საწვავზე დანახარჯები დაახლოებით 40%-ს შეადგენს და ამ ბოლო დროს საწვავის ფასების უზარმაზარი ზრდის გამო, მე მოვითხოვე სამინისტროს შესწორება საწვავის ვარიაციის პუნქტში ყველა ძირითად პორტთან.
ეს ძლიერ დაეხმარება კომპანიას აანაზღაუროს საწვავის არსებული ესკალაცია საწვავის ესკალაციის გამო ზარალის გარეშე.
DT: ჩვენ გვესმის, რომ DCIL-ის ამჟამინდელი ლიკვიდობის მდგომარეობა ძალიან რთულია.რა ზომებს მიიღებთ DCIL-ის ფინანსური სტაბილურობის ადრეული აღდგენისთვის?
შრი კ რამა მოჰანა რაო: მე უკვე გადავდგი სასწრაფო ნაბიჯები DCIL-ში ფინანსური სტაბილურობის გასაუმჯობესებლად.
მოხარული ვარ ვაცნობო თქვენს მკითხველს, რომ Visakhapatnam Port Trust და Paradip Port Trust შეთანხმდნენ, რომ 50 Crore (6,25 მილიონი აშშ დოლარი) თითოეული DCIL-ისთვის სამუშაო ავანსიის სახით მიეწოდებათ, ხოლო New Mangalore Port Authority და Deendayal Port Authority ასევე შეიძლება შეთანხმდნენ Rs-ის გახანგრძლივებაზე. 100 Crore ($12.5 მილიონი) თითოეული, როგორც სამუშაო ავანსი DCIL-ისთვის.