• აღმოსავლეთის დრენაჟი
  • აღმოსავლეთის დრენაჟი

იან დე ნული მობილიზებს რვა დგერს პაირას სამუშაოსთვის

ბანგლადეში მეხუთე ათწლეულს გადის.ყოველწლიურად 16 დეკემბერს ბანგლადეში დამოუკიდებლობას აღნიშნავს.მთავრობა დიდ ინვესტიციას დებს ქვეყნის ზრდაში, რათა რაც შეიძლება სწრაფად დაიხუროს ეკონომიკური უფსკრული.საზღვაო ნავსადგურების მშენებლობა მკაფიო არჩევანია.

ორი არსებული ნავსადგურის მონგლასა და ჩიტაგონგის გვერდით, დროა ავაშენოთ მესამე საზღვაო ნავსადგური: პაირა, ნავსადგური, რომელიც აშენდა ნულიდან, რათა გაზარდოს საჭირო პორტის სიმძლავრე, ასევე, დაუშვას უფრო დიდი გემების დარეკვა ობიექტში, რაც უარყოფს გადაზიდვის საჭიროებას. სხვა პორტები, როგორიცაა სინგაპური და კოლომბო.

ბენგალური საზღვაო ძალები აშენებენ შესასვლელ გზას ამ ახალ ნავსადგურში ხმელეთიდან, იან დე ნულის შესასვლელ არხს ზღვიდან.

„მომავალი ტერმინალების განსავითარებლად ხმელეთზე დრეჟირებული მასალის ნაწილს ვაგროვებთ.ამისთვის ჩვენ მობილიზებას ვაკეთებთ სულ რვა სადრენაჟო ხომალდს, მრავალი კილომეტრის სახმელეთო, ჩაძირვისა და მცურავი ხაზის მილებს და მცირე გემების ფლოტს სამუშაოების მხარდასაჭერად“, - თქვა იან დე ნულმა.

ნავსადგურის ტერიტორია ნაგავსაყრელია ქვიშით, რომელზედაც მოგვიანებით აშენდება ტერმინალები.ტერიტორია შედგება 110 ჰა.

ჯანდა

შესასვლელი არხი არის 75 კილომეტრი და გადის 55 კილომეტრამდე ზღვაში, ზუსტი ზონის მიხედვით, გაღრმავებული ან საჭრელი შემწოვი დრეჯერებით (CSDs) ან უკანა შემწოვი ბუნკერის დვრებით (TSHD).

ბუნკერები ქვიშას უფრო შორს ყრიან ზღვაში ან ამკვრივებენ მას ხმელეთზე, ნაგავსაყრელზე.

საჭრელები ყველა დაკავშირებულია 2,5 კილომეტრამდე სიგრძის მცურავ ხაზთან, რომლის მეშვეობითაც ჩაღრმავებული მასალა ზღვაზე სწორ გადაყრის ადგილას გადაიგზავნება.

CSD არის სტაციონარული დრენაჟის გემები.მას შემდეგ, რაც სწორ ადგილას დნება, ორი წამყვანები იშლება და სპიდი შედის ზღვის ფსკერზე სწორი პოზიციის შესანარჩუნებლად.

ჩაღრმავების დროს საჭრელი ტრიალებს ზღვის ფსკერზე ერთი ღერძიდან მეორეზე.

თუ ამინდის პირობები აღარ იძლევა საშუალებას, რომ შევინარჩუნოთ სპუდი დაბლა და, შესაბამისად, გაძარცვა აღარ შეიძლება გაგრძელდეს, აწევა აწევა და მესამე სამაგრი იშლება - ე.წ. .


გამოქვეყნების დრო: მარ-03-2023
ნახვა: 20 ნახვა